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韩国造船业发达居然要归功于美国

发布时间:2017-11-08

韩国造船业发达居然要归功于美国

???? ?如果谈及造船工业,也许韩国人比中国人会更感到自豪,从一个完全谈不上拥有造船工业的国家,到目前世界造船业三强之一,占据世界第二的角色,原本一直造民用船舶,如今也大造军用舰船,最令人吃惊的是,2012年,韩国签下了一份大单,4艘大型综合补给舰,合同金额7亿美元,为有历以来,韩国第三大军贸出口订单,真正引人注目的是客户为:英国。

如果为其它国家,也许没什么意外,英国却不一样了,曾前拥有世界第一大海军,也曾拥有世界第一的造船工业。所购产品的技术水平也非常高:满载排水量为37000吨,全长200.9米,宽28.6米,吃水10米,最大航速26.8节,航程达到18000海里。其设计基于挪威的民用油轮设计的,采用双层舰体设计,比单层舰体的更加可靠,也敢进入一些危险的水域。其配备有3个补给站,能够补给柴油、航空燃油和淡水等液货,也能补给干货。舰尾设有直升机甲板和机库,可供中型直升机起降,具备垂直补给能力。

新补给舰的模型

英国向韩国订购属于没得选择了,如今要建造两艘大型航空母舰,这是英国维持大国地位,也包括做为美国主要盟友承担相当责任所必须的,那么自然也需要大型补给舰,可是以国内造船工业的状态--本国造船工业早没了昔日的风采,除了保持了军用舰艇的建造能力外,民用船舶在全球市声上所占份额已经微乎其微。国内无力完成新补给舰的建造,只能对外采购,实际早在2007年即提出计划,最终有3家企业入围,其中韩国二家,最终大宇公司拿下了合同。

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